電動アシスト自転車 バッテリー ０％

電動アシスト自転車を乗っていてバッテリー表示が５０％を切ると、だんだん不安になりさらに、１０％も切るとメーカーによってはＬＥＤ表示ランプが点滅します。この時多くの人は、０％は恐怖な境界線だと考えているのです。
携帯電話がいい例です。携帯電話のバッテリーは、残量が０％になるとスパッとそこでゲームオバーとなり、無情にも切れてしまいます。

 

では、電動アシスト自転車の場合はどうかといいますと。

 

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０％になっても、しばらくは点滅したままでモーター音もいつもより静かで作動しています。
登坂でも多少のモーターパワーは少ないものの、アシストは効いています。
じわじわとパワーダウンしていくような感じですが、完全に切れる場合は突然やってきます。ドーンとペダルがいきなり重くなり、登坂ではおもわず足をついてしまうほどです。完全にバッテリーが切れてしまうと当たり前ですが、全くアシスト力はありません。この時、もし子どもを乗せていたらちょっとヤバイかなと思った。電動アシスト自転車だけでも重量３５ｋｇ前後ありそれに子供を乗せた登坂はかなり危険だと感じます。。

 

しかし、この場合平地でなら、モーターは回っている。アシスト力は小さいが平地でなら動いている。それに、前照灯のライトやリヤライトも点くし、コントローラーのバッテリ表示０％も点滅している。この場合、バッテリーが切れたといっても、ＬＥＤすら点かないほどの 過放電状態 にはなっていないということで、そこまでダメだとバッテリーが死んでしまうということになります。